1，传感器内部线路短路或断路
2，传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化
3，传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离正常范围
1，传感器内部线路短路或断路
2，传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化
3，传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离正常范围
1，传感器内部线路短路或断路2，传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化
3，传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离正常范围
高压油泵在供给高压燃油的时候会产生“高压振荡”，而共轨管（又称“高压储电器”）可以有效的消除这种高压冲击波。可以保证在喷油器打开时喷射压力依然维持瞬间稳定。共轨管同时还能起到燃油分配器的作用。共轨压力传感器就安装在共轨管上，用来测量供油压力。实现燃油压力的闭环控制。
所谓闭环控制：ECU根据发动机当前工况下传感器传出的信号计算出的理论轨压（即目标轨压，有的地方叫做额定轨压、轨压需求量等）来控制燃油计量单元的开度从而实现轨压控制，并依靠轨压传感器检测的实际轨压，与理论轨压进行对比修正，实现闭环控制。
轨压传感器是由硅膜片、电桥、放大电路三部分组成。当轨内的压力导致硅膜片形状变化时（近似于在150MPa时1mm），连接于膜片的电阻层阻值也将改变，改变的电阻值将引起通过5V电桥（慧斯登电桥）输出端电压变化，通过放大电路的处理，使新号端输出的电压在0-5V之间变化，ECU便根据此电压计
轨压传感器是由硅膜片、电桥、放大电路三部分组成。当轨内的压力导致硅膜片形状变化时（近似于在150MPa时1mm），连接于膜片的电阻层阻值也将改变，改变的电阻值将引起通过5V电桥（慧斯登电桥）输出端电压变化，通过放大电路的处理，使新号端输出的电压在0-5V之间变化，ECU便根据此电压计
轨压传感器信号线214开路;
轨压传感器电源线213与轨压传感器信号线214短路;
轨压传感器地线212开路;
轨压传感器内部过穿开路;
轨压传感器正极213开路
轨压传感器信号线214开路;
轨压传感器电源线213与轨压传感器信号线214短路;
轨压传感器地线212开路;
轨压传感器内部过穿开路;
轨压传感器正极213开路