铝型材在汽车轻量化行业中的应用
针对汽车轻量化行业，浙江铝业自有熔铸车间，采用在线除气、除渣工艺，成熟生产的合号有：6005、6060、6463、6082等。挤压工艺采用等温等速挤压，保证型材的一致性，6082材质抗拉强度可达360MPa以上。
汽车轻量化主要采用6系浙江铝型材。良好的塑性和优良的耐蚀性，特别是无应力腐蚀，开裂倾向，焊接性能好，使得6系浙江铝型材极适于该项目的应用。
铝型材的力学性能
均匀化处理后冷却速度对组织的析出行为有重要的影响。对均热后快冷的铸锭，Mg2Si几乎能全部固溶于基体，过剩的Si也将固溶或以弥散析出的细小质点存在。如何保证工业铝型材的硬度铝型材通常是经过高温熔炼加工而成的,所以它的抗高温高热的能力比较强并且化学性质也比较稳定。这样的铸锭可以在较低温度下快速挤压，并获得优良的力学性能和表面光亮度。在铝型材挤压生产中，以燃油或燃气加热炉替代电阻加热炉可收到明显的节能降耗效果。合理地选择炉型、燃烧器及空气循环方式可使炉子获得均匀稳定的加热性能，达到稳定工艺提高产品质量的目的。
工业铝型材企业节能燃烧技术分类
在工业铝型材企业中，熔化炉，铝棒加热炉和老化炉都利用燃料燃烧产生的热量来处理原料，燃料消耗量通常占总能耗的70％左右。识别不同散热器铝型材半挤压铝型材，半嵌入式：由于挤压铝型材的工艺限制，板材的间距不能太窄，并且通过插入和压制在两个板材之间插入铝板按。一家公司因此，各种工业铝型材企业的节能改造可以大大降低油耗，降低企业成本，减少废气排放。工业铝型材企业的节能燃烧技术主要包括以下内容：
（1）熔化炉的高温空气燃烧技术。通过在燃料炉中使用烟道气再循环或直接喷射燃烧，高温空气燃烧与传统燃烧不同。对均热后快冷的铸锭，Mg2Si几乎能全部固溶于基体，过剩的Si也将固溶或以弥散析出的细小质点存在。原理是燃烧空气通过陶瓷蜂窝状再生器预热到1000℃以上，并以适当的速度注入炉内，并在高速气流搅拌的作用下与炉内的燃烧产物充分混合和夹带，空气中的氧气。它被稀释，在低氧含量的流体中燃烧，并在高温空气条件下燃烧，以实现低空气燃料燃烧，从而减少铝的氧化燃尽。燃烧器出口处混合气体的实际排出速度约为60米/秒，火焰直径约为0.5-0.7米，长度约为2.5-3米。炉内有两个燃烧器用于换向操作。高温区经常互换，并且难以形成低温区以确保炉内温度均匀。
（2）自动燃烧控制技术。目的是实现燃烧设备流量，温度，压力等参数的自动检测和过程控制，从而达到提高能源利用效率，降低设备维护成本的效果。铸造炉常用的自动控制技术包括炉压自动控制和燃烧系统自动控制。
节能断桥铝门窗型材1、铝型材挤压模具本钱低。与其它钢或铁等材料的轧制成型、锻造比较，铝型材挤压模具本钱较低。
2、机加工少。由于铝型材能够挤压成任何杂乱断面，因而，只需规划合理，挤压铝型材也能很方便地进行拼装，然后减少机加工的需求。
3、构造功率高。铝合金铝材挤压型材能够完成构造功率。在需求增加强度的地方就能够运用铝型材，在不需求的地方就去掉铝型材。
4、分量轻。挤压铝合金型材分量轻，强度高，并且，表面处理好，颜色选择多。