超高分子聚乙烯衬板具有高耐磨和低摩擦系数，防止物料流动受阻；几乎不吸水性。它不被水所湿润，不受物料湿度的影响。超高分子聚乙烯板具有许多优异的性能，然而如此优异的工程塑料却很少有人知道它的存在，这主要是由于以前对超高分子量聚乙烯的熔体特性研究不足，加工方法基本上还停留在落后的压制一烧结工艺上。因此物料不会粘在内衬壁上，即使特别露天作业，也不会因温度太低而造成湿的物料和容器的壁冻在一起；超高分子量聚乙烯因而被广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业。同时在不断地改进其生产工艺和与其他非金属材料的并用。
超高分子量聚乙烯板材机械性能高于一般的高密度聚乙烯。初次使用耐磨煤仓衬板时，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性，噪音阻尼性等。对其正常使用温度低于90℃。耐寒性好，可在-269℃下使用分子量200万的产品，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸长率350％，弯曲弹性模量600MPa，悬臂梁缺口冲击冲不断。
聚乙烯板无臭，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(使用温度可达-70～-100℃)，化学稳定性好，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小；密度低；韧性好（同样适用于低温条件）；拉伸性好；吸水率低；水汽渗透率低；化学稳定性好；抗张性。正是因为该产品有如此良好的性能优势，才会被广泛应用在各个领域，如果您想了解更多，可以来电咨询我们。因为用超高分子量聚烯材料衬里具有如下优点：高耐磨和极低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻。
由于超高分子量聚乙烯有众多的优异特性，它在纤维市场上，包括从海上油田的系泊绳到轻质复合材料方面均显示出较大的优势，在现代化航空、航天、海域防御装备等领域发挥着举足轻重的作用。
1、在滑槽、铲斗和矿石舱室的内衬等范围，用传统非金属文件时，遇到寒冷潮湿天气，物品就会解冻在非金属上，而采纳高分子聚乙烯板材则决不会，从而大大缩小了卸货成本。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系数低、自润滑性良好，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。在散装车船的自卸漏子上内衬一层高分子聚乙烯板材后，匀称卸货工夫由本来的16～20h缩小到8h。
2、在航天工程中，由于其轻质高强和抗冲击性能好，适用于各种飞机的翼尖结构、飞船结构和浮标飞机等。同时也可以用作航天飞机着陆的减速降落伞和飞机上悬吊重物的绳索，取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳索，其发展速度异常迅速。