中国空气压缩机发展前景
中国空气压缩机曾经经历了起步、成长两个阶段，目前已进入稳定发展阶段。随着空气压缩机行业的迅速发展，空气压缩机市场集中度逐渐提高，逐渐形成了一批企业，这些企业通过行业整合不断提高竞争力。
我国压缩机行业虽然发展迅速，然而行业依然存在一些问题。目前我国空气压缩机市场，外资企业仍然占有市场的大部分份额。由于我国的技术力量薄弱，外企在中产品市场占据一定的优势；而且企业规模小、分布分散，产业集中度低；缺少技术，低水平产能比重过大；产品同质化严重。面临这些问题和激烈的市场竞争，空气压缩机企业应亟需加大力量，实施结构调整，促进产业升级；同时企业要大力加快技术研发，不断进行产品创新，提高企业自身的市场竞争力。
随着经济的飞跃发展，未来空气压缩机呈现出新的发展态势。行业集中度会有所提高，企业规模逐渐扩大，研发技术不断提升，气体压缩机产业开始逐步向布局合理的新局面发展。在竞争中，一些小企业将被淘汰，会不断做大做强。
近年，能源紧张，导致能源、原材料等价格不断上涨，成本上升给制造企业运营带来了压力，造成利润空间萎缩，市场对空气压缩机的需求缩减。
2010年我国空气压缩机的市场容量约为200亿元，预计未来仍将保持稳定增长，到2015年市场容量将超过300亿元。随着我国化工、冶金、石油、清洁能源等行业的进一步发展，空气压缩机市场需求潜力巨大。
压缩机的发展怎么样？
一、信息技术与中国制造业的融合朝着深度、广度大力推进。信息化与工业化融合……“制造业信息化是两化融合的重点和汇聚点。”制造业与信息技术、高新技术的融合，能够促进传统的制造业向现代的制造业转型升级。其中，智能化非常重要：产品和装备实现数字化，是向国民经济各部门提供智能化工具，从而提高中国社会生产力水平、提高中国装备制造业国际竞争力。该领域的研究中心有国家重大技术装备独立第三方研究中心-中国重大机械装备网。
二、绿色制造、智能制造、服务型制造将成为中国制造业的方向。绿色制造就是在我们制造业的产品和全生命周期当中，从设计、生产到再制造的环节，都要贯穿绿色的概念。例如发展节能产品、节能技术、节能工艺；发展少污染、无污染、低排放产品和工艺；促进低碳发展、循环经济；减少资源消耗、节约资源；保护生态。智能制造系统终要从以人为主要决策的人机和谐系统向以机器为主体的自主运行转变。
例如发展智能化产品（聪明机床）；生产过程的自动化、智能化；发展工业自动控制技术和产品（传感元件、自动化仪表、PLC、DCS、FCS、现场总线、数控系统）、远程监控、检测、诊断等。观察过去一年的行业发展趋势，各压缩机企业变化较大，无论是从销售渠道还是企业内部管理都进行了改革，这也是各压缩机企业迅速恢复运转的主要原因。
压缩机供给侧改革“势”在人为
2015年11月以来，“供给侧改革”成为高层讲话中的高频词，到底何谓“供给侧”？
“供给侧”与“需求侧”相对应，市场有需求就有供给。经济“供给侧”由劳动力、土地、资本、创新四大要素构成，四大要素在充分配置条件下所实现的增长率即为中长期潜在经济增长率。“供给侧”这四方面因素及其构成配比，决定了国家经济中长期发展的好坏。而“供给侧改革”旨在调整经济结构，使这些要素实现配置，以提升经济增长质量，并使之长远发展。
那么为何要进行“供给侧改革”？这对压缩机行业又有什么影响和启示？
目前，我国经济问题表象是需求不足。2007年以来，中国经济增速逐年下滑。从需求侧看：外需方面，出口增速2010年见顶回落，过去三年基本持续零增长，中国较难独善其身，而低成本优势不再，令低端制造业向东南亚转移不可避免；内需方面，2011年人口结构出现拐点，2013年地产销量增速持续下行，工业化步入后期，能源、资源、劳动力密集型产业市场需求减少，投资增速下行。而作为国家工业经济晴雨表的压缩机行业，与国家支柱性产业的兴盛紧密相连，只有电力、煤炭、钢铁、水泥、化工、矿山以及建筑、交通等大型行业持续投资和发展，才能从根本上拉动压缩机市场的增长，而现实情况与行业期望正好相反！
压缩机的常见故障有哪些？
1．填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。
2．压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化 ；这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
3．气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
4．压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K=1.5～2.0，高压时K=1.5～2.5.这样取K，实践证明是好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。