整体式钢筋混凝土化粪池是取代传统砌筑及现代浇注化粪池的一种新品种,该产品是混凝土制品在建筑工程应用中的一项技术创新。产品具有构造得当,受力合理,效果明显,施工简捷等明显特点,是一种工业化生产的绿色环保混凝土制品。该产品三级腐化,隔仓板将池体分割为三箱:首箱为一级腐化池,第二箱为二级腐化池,第三箱为三次腐化池,形成三级处理后。钢筋混凝土组合式化粪池对污水的处理程度比国家规定的标准还要高。产品符合国家有关技术要求,经质量监督检验部门检验,各项技术指标达到图纸和设计说明要求。
整体式钢筋混凝土化粪池一次性整体成型,罐体内加强筋作力学保护,运用活性粉末混凝土和钢膜导模及螺纹钢混合生产,耐腐蚀,抗酸碱,无渗漏,,污水处理能力强,可与建筑物同寿命,安装快捷,施工期短。除了可以安装在绿化带下,还可以安装在道路及停车位下。(3)无需专人管理,清掏的周期长水泥化粪池工作过程中不需要专人管理,长期运行为用户节约了管理费用。
传统的化粪池一般采用砖砌式,曾在很长一段时间内被广泛使用,但在使用过程中,砖砌式化粪池由于密封性较差,气味较易散出,并且普遍出现池体易渗漏等问题。随着新材料、新技术、新工艺的不断应用,钢筋混凝土被应用于化粪池,组合式钢筋混凝土化粪池代替了玻璃钢化粪池,在于其具有明显的优势:一,较高的环保性能,由于材质及工艺特性,使得钢筋混凝土组合式化粪池严密性非常好,不渗漏、不污染环境,能满足人们对环境保护、空气质量等等越来越高的要求。第二,耐压、抗冲击性、抗腐蚀性以及高强度等特点。第三,体积小、容积大。第四、工厂化生产,缩短了施工工期,安装方便快捷,提高了效益。我国模具产业现阶段属于转型上升时期,为行业和企业带来了诸多的机遇与挑战。第五、使用寿命与建筑同步。
钢筋混凝土化粪池在具备玻璃钢化粪池所有的优势前提下,还具备与建筑同寿命、更强的防腐性能、更高的承压能力。因此钢筋混凝土组合式化粪池和钢筋混凝土整体式化粪池已完全取代传统式砖砌化粪池,即将逐步完全取代玻璃钢化粪池。
路虎交通预制钢筋混凝土化粪池安装案例路虎交通预制钢筋混凝土化粪池安装案例:以40立方的混凝土化粪池为例。40立方化粪池基槽的开挖尺寸是长 6.6米,宽是4.2米。基槽标高按工地下水管进水管的管口底部为准进行设置,化粪池池体的进水管口可以比工地下水管进水管的管口要低一点点。基槽下挖尺寸是3.1米。就是说从工地进水管管口底部下挖3.1米。挖好基坑之后要把底部清理平整。如果基坑底部泥土比较松软,就需要做一层钢筋混凝土垫层,保持安装下去的钢筋混凝土化粪池能够稳定放置。池体四周需填沙至池体直径一半以上位置。之后泥土回填尽量做到稳实。池体吊装要分清进出水口,做好定位。启动循环水系统,检查此时的运行电流,其电流值不超过电动机铭牌所示额定电流的百分之九十五。如果有地下水需要对池体进行注水。如果钢筋混凝土化粪池池体未做好地面硬化,严禁过车,回填时挖机等回填机械不可碾压。安装时可根据地形、实际情况灵活处理。
如因安装化粪池的位置需要过消防车或其它重型车,故在回填至罐体超出200mm 后,则需浇厚度为300mm宽5000mm的钢筋混凝土的保护层再回填泥土,然后再做路面硬化。
钢筋混凝土化粪池是一种污水净化设备与微生物处理设备相结合,旨在对化粪池内的微生物进行人工强化处理的技术。主要由微生物载体组成,生物化粪池体、微生物菌群三部分组成。化粪池安装需要注意的有下列事项:
(1)当化粪池埋设深度大于1.2米时,地面荷载为公路II级,若荷载超出公路II级时路面需增加构造保护措施,具体情况由现场技术人员确定。
(2)化粪池埋设在小于1.2米时,如需通过车辆时,路面需增加构造保护措施,具体情况由现场技术人员确定。
(3)需方在定货时,需向厂家说明管径尺寸,化粪池在出厂前,厂家负责由罐体接出连接管300毫米,由罐体至进出水检查井的连接由需方完成,管道连接参照UPVC管道工程技术规程。
(4)化粪池的排气管参照国标05s702图集制作。
(5)检查井做法可参照“华北标”《建筑设备施工安装通用图集》91SB4-1“排水工程”中相关做法。
(6)钢筋混凝土化粪池并联,当化粪池容积超过50立方时,可用两个单罐并联。