但是在位置控制中，难的不是伺服走直线往返运动汽车生产线维护，而是走圆，转一圈，然后在回到位置，不能出现误差（尽量控制在0.01㎜甚至更高）。我的思路是，需要参考减速机的减速比，然后计算一下伺服电机转一圈走的脉冲量，再计算伺服电机转多少圈才能满足实际位置需要；再根据生产需要提高伺服电机的速度。我的方法，是在调节伺服驱动器里的参数，电子齿轮比（此方法仅供参考，有的还可以通过调节PLC程序设置来实现调速）。
伺服电机调试完成了，但是事情还没有完。后面还有分道进料，当时为了降低工作量，机械直接选择了SMC的电缸，而且还是那种需要手动设置位置的电缸驱动器。
空客A380是大的喷气式客机汽车生产线维护，也是迄今为止令人不可思议的飞机之一。这个空中巨无霸重575公吨，通常搭载大约500名乘客，虽然理论上可搭载853名乘客。空客A380的零部件来自于欧洲各地，在法国图卢兹的组装厂组装。一架A380的制造和测试历时10个月到1年，售价接近4亿美元。
空客A380的零部件在欧洲各地的制造厂制造，而后运到法国图卢兹的组装厂进行组装。小编将通过视频向您展示A380的组装过程。
常规装机流程汽车生产线维护
1.首先我们安装CPU，注意需要与主板针脚一致；
2.安装散热器，插好供电线（注意供电请接口方向一致）；
3.安装内存，注意接口方向；
4.安装显卡，插好供电线（没有供电接口请忽视）；
5.安装硬盘，插好SATA3线及SATA供电线（M.2固态硬盘类似内存直接插在主板对应接口2上）；
6.接线，完成连接所有供电线与机箱跳线等（开关，电源指示灯等对应插在主板标记位置，指示灯连线注意正反极）；
7.点亮测试，安装系统；