国内减速机产品发展状况
国内的减速器多以齿轮传动，蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上，工艺水平和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大，传动比大，体积小，重量轻，机械等这些基本要求。由于在传动的理论上，工艺水平和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大，传动比大，体积小，重量轻，机械效率高等这些基本要求。
国外减速机产品发展状况
国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领的先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮转动为主，体积和重量问题也未能解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。伟鑫减速机企业理念:质量就是企业的生命,的大限度的满足用户的需要,是我们永远的追求。
WH蜗轮蜗杆减速机的分类及选购须知
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提。WH蜗轮蜗杆减速机减速机的概念：减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮蜗杆减速机的蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁的功能在机械应用很有用处，比如卷扬机、输送设备等等。蜗轮蜗杆减速机的传动方式属于蜗杆传动，蜗杆传动又相当于螺旋传动，正是由于这样的传动方式，当蜗轮蜗杆减速机达到一定的速比，当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。减速机简介减速器的匹配速度和扭矩传递功能的电机和执行机构之间，减速机是一种相对精密的机械，使用它的还原速度的目的，伟鑫减速机厂减速机蜗杆减速器和行星齿轮减速器。
whc蜗轮检修程序
1、清理外部油污、检查润滑油的油位，并作记录放出润滑油
2、检查油质情况（有没有油、铁悄及杂质、变质等以备用故障查询用） 3、解体前，检查蜗轮蜗杆的轴向间隙，并作记录
4、解体（锥体前、作标记）取出箱体定位销深孔定位销用取销器取出，通孔定位销其从小头打出
5、拆卸蜗轮轴端盖螺钉，取出端盖，要作记录或标记（垫片的多少等） 6、拆下箱盖螺钉，打开箱盖，检查蜗轮并记录（位置和方向） 7、取出蜗轮及轴
8、用同样方法拆卸蜗杆轴，检查蜗杆及轴 9、清洗箱体，蜗轮蜗杆及所有零件
蜗杆减速机结构：
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提。whc蜗轮蜗杆减速机包装伟鑫减速机厂产品出厂前全部经过检验合格，采用简易木箱包装，出口外包产品采用免熏材料包装，自出厂之日起全部质保一年，质保期内产品有任何质量问题我厂提供“保修、包换、包退”的“三包”服务。