由于在加工或生产中的油封，使其唇缘的径向压力太大，导致操作期间油膜的泄漏和快速干摩擦这些因素导致发生泄漏现象。 原因是油封的弹簧太紧。 处理的办法就是将其油封弹簧的松紧性调整适当。
安装偏心，唇部滑动异常磨损，大小磨损宽度对称分布;主唇和副唇滑动面的磨痕相互对称分布，但是大小相反。原因是箱体，端盖和轴不同心，导致油封偏心工作;油封座孔太小，油封不正确地压入油封，造成倾斜。
聚氨酯油封由异qin酸酯（单体）与羟基化合物聚合而成。由于含强极性的氨基甲酸酯基，不溶于非极性基团，聚氨酯油封具有良好的耐油性、韧性、耐磨性、耐老化性和粘合性。聚氨酯油封用不同原料可制得适应较宽温度范围（－50～150℃）的材料，包括弹性体、热塑性树脂和热固性树脂。高温下不耐水解，亦不耐碱性介质。
聚合方法随材料性质而不同。合成弹性体时先制备低分子量二元醇，再与过量芳族异qin酸酯反应，生成异qin酸酯为端基的预聚物，再同丁er醇扩链，得到热塑弹性体；若用芳族二胺扩链并进一步交联，聚氨酯油封得到浇铸型弹性体。预聚物用肼或二元胺扩链，得到弹性纤维；异qin酸酯过量较多的预聚体与催化剂、发泡剂混合，可直接得到硬质泡沫塑料。如将单体、聚醚、水、催化剂等混合，一步反应即可得到软质泡沫塑料。单体与多元醇在溶液中反应，可得到涂料；胶粘剂则以多异qin酸酯单体和低分子量聚酯或聚醚在使用时混合并进行反应。
安装骨架油封时，为防止油封唇121被拉伸变形或刮擦损坏，须采用安装工具。若无此工具，可用下法进行安装：先在轴颈乃至轴头部位，卷上一层透明的硬塑料膜(俗称玻璃纸)，在其表面抹上少许机油，将油封套进裹着塑料膜的轴头，均匀用力将油封慢慢推压至轴颈，然后将塑料膜抽出。注意：不可将唇口的方向装错，应使其朝向贮有油液的内侧，有商标、规格的一面朝向外侧。因为唇1：3只能单向密封，若油封装反，势必造成油液渗漏，密封作用减弱或失效。要避免将油封装歪或用锤棒等工具在油封表面乱敲猛打，否则容易使油封造成伤损。
油封的功能用途:
发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...);凸轮轴--凸轮轴油封;变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封);后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封).