第九条 参加航行和轮机值班的船员,应当依照本条例的规定取得相应的船员适任证书。
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1、可以建造船各种规格脚踏、手划、快艇、电瓶船、画舫等船只。
2、可建造各种豪华旅游客船。
3、可以建造各类木制及玻璃钢渔船、旅游业船舶。
4、可以生产各种规格的玻璃钢制品、定做各种玻璃钢模具。
5、常年代理白洋淀旅游业务。
第十条 申请船员适任证书,应当向海事管理机构提出书面申请,并附送申请人符合本条例第九条规定条件的证明材料。对符合规定条件并通过国家海事管理机构组织的船员任职考试的,海事管理机构应当发给相应的船员适任证书。
第十一条 船员适任证书应当注明船员适任的航区(线)、船舶类别和等级、职务以及有效期限等事项。
船员适任证书的有效期不超过5年。
未来几年中国游艇行业将达到2000多亿元产值,但要这一庞大市场,并带动相关产业发展,仍需相关政策的完善。
“帆船运动发展迅速、经济高速发展,游艇会的兴建等三大因素推动着中国游艇产业的发展。”中国杯帆船赛管理有限公司CEO钟勇向《财经日报》介绍, “相对于世界上游艇经济较为发达的地区之一香港,内地的游艇业还处于起步阶段,不过发展势头很猛,尤其是在上海、深圳、三亚等地。”
目前,游艇经济在国际上已成为一个庞大、热门的产业,被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。
钟勇告诉记者:“目前中国内地的游艇会(含在建)已有69家,且有多个地方还在进行规划。其次,中国内地具有美丽的海岸线,又有基数庞大的社会消费人群,而毗邻香港的地域优势,又将给内地带来丰富的发展经验,可以让内地游艇业的发展少走弯路。”