3分钟前 北京扶梯故障显示板设计欢迎来电「智科晶菱机电」[智科晶菱机电f2eaa0a]内容：微波频率比一般的无线电波频率高，通常也称为﹨u201c超高频电磁波﹨u201d。微波作为一种电磁波也具有波粒二象性。微波的基本性质通常呈现为穿透、反射、吸收三个特性。对于玻璃、塑料和瓷器，微波几乎是穿越而不被吸收。作为乘客的你有没有遇到这样一个问题：当你不用扶梯的时候,扶梯快速运行个不停。对于水和食物等就会吸收微波而使自身发热。而对金属类东西，则会反射微波。微波能通常由直流电或50Hz交流电通过一特殊的器件来获得。
速度数据的搜集方法有许多种，包括人工测量固定距离行驶时间、压力皮管法、线圈法、影像处理法、雷达测速法与激光测速法等。其中后两者属于携带容易而且度高的方法，因此广受采用。24GHz雷达传感器可以被广泛运用于智能交通系统和雷达测速仪器等设备里面，使单位有了可靠而实际的数据。测试：需要自检时，按下面板上“复位/测试”的按钮并保持2秒，本机进入自检状态，所有面板上的指示灯闪亮，输出继电器吸合，说明工作状态正常，进行5秒次后自动结束或者再按下“复位/测试”按钮可以结束自检过程，恢复正常状态。在越来越重要的城市智能交通信息采集中发挥着不可磨灭的重要作用。
面板型故障指示器主要有主机和短路（接地）电流传感器两大部分组成。主机外形尺寸为长×宽×高=93×43×80mm，控制柜上主机安装开口尺寸为长×宽=91.5mm×43.5mm。中文名光纤型红绿灯面板故障指示器EKL4外文名EKL4目录1 简介2 安装方法3 技术参数简介编辑指示器主机安装在配电柜的前面板上，接地或短路传感器安装在被检测的线路上，传感器和主机通过光纤连接面板型故障指示器包括主机、3个短路检测器和1个接地检测器。二：雷达传感器在汽车驾驶辅助系统中的运用24GHz雷达传感器在汽车辅助驾驶可以有效的防止交通碰撞事故，国外此项技术运用较为成熟，国内起步较晚，但有相关厂商和单位进行此项开发。步，将主机固定在分支箱的面板上。
