说到膜结构车棚，往往具备着多样的优势，能够做到有效地遮蔽风雨，且整体视觉效果非常美观。韧性较好，不用担心出现生锈的问题。因此众多的学校、单位、商城等采用这样的车棚。车棚的承受力，非常强，从而拥有一定的抗压性，耐力也非常不错。且拥有一定的防火效果，使用起来更为安全。因此膜结构的车辆停车棚，成了人们常用的选择。
膜结构的车棚，符合我们的审美效果，因此带给人非常好的视觉享受。整体的感觉，非常的柔美，且充满艺术性，从而让人们非常喜欢。当然膜结构的车棚，整体的成本较低，因此有着一定的经济实用性，在使用过程中，我们发现，其材质，使用寿命较长，因此能够有效的抗老化，具备长久使用的特性。其使用年限，能够得到三十年以上。对于车棚来说，定当有一定的透光效果。
膜结构的产品，无论太阳怎么暴晒，温度怎么高温，都不会出现透光差等现象。因此适宜于不同的气候。能够有效地抵抗紫外线，并且做到一定的稳定作用。不会遭到紫外线的损伤。
一、膜结构制作应在化工厂进行，应具备洁净、干燥、避免阳光直射的环境条件，应具备膜的制作设备和车间，室内工作温度保持在5-30℃范围内，应避免热源对膜材的热辐射影响。
二、膜结构制作应具备工艺流程线、必要的裁剪、热合设备及测试设备。同时应具备经鉴定或评定的膜结构裁剪设计软件。
三、制作膜结构所使用的测试设备、工具、量具应按国家有关规定，经计量鉴定合格，量具应一次标定。
四、膜结构加工操作人员必须有经培训的上岗证，上岗证应明确其岗位及技能要求。
五、膜结构的制作分为膜的裁剪、连接、配件的制作加工、包装、运输。制作应符合以下工艺流程：膜材验收，技术参数的确定，膜的裁剪，裁剪膜片的几何尺寸的检验，膜片的连接，连接强度的检验，膜体的几何外形的检验，连接件定位固定，膜体的清理，膜体的包装，标记。
六、膜结构的制作应编制工艺设计文件，内容应包括：膜材检验，设备及量具检验，裁剪膜片的确定，裁剪方法，张拉伸长量的预调整，制作质量标准、工序兼验收方法，包装及运输。
环境工程膜结构是在污水处理厂、沼气罐贮存、气体搜集等环保工程中运用的膜结构修建方式。具有美化环境、自洁与防霉、抗酸碱特性。常用结构方式：钢结构支撑反吊氟碳纤膜结构、充气罐、气柜等。在现在社会中有适当数量的污水处理厂的厌氧池、污泥浓缩池、生物絮凝池等建于居民区的周边，污水池的环境、面貌及污水臭味等直接影响人们的日子和健康。
为关爱公民，构建和谐社会，创立美丽的日子环境，许多城市现已要求将污水厂的污水处理池加盖，进行废气搜集与管理。在污水池加盖工程中钢支承反吊氟碳纤膜结构得到广泛地运用。在我国传统的污水池加盖方式因为防腐蚀功能的缺点现已制约了气体搜集管理的开展，而耐腐蚀、轻质高强、造型多样和透光功能杰出的膜结构顶盖经过工程实践效果抱负。
膜结构的规划可分为三个过程：(1)找出一个初始平衡形状;(2)各种荷载组合下的力学分析以确保安全;(3)裁剪制造。发达国家从六十年代起开端提出多种计算办法，到目前为止以有限元法为先进，普遍及被选用的办法。而单元类型皆为三角形平面常应变单元，该办法是从刚性板壳大变形理论移植过来的。从本文能够看到膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜选用这种平面单元的，因为关于刚性壳体来说，这种平板单元能够当作平面应力单元和平板曲折单元的组合，其单元刚阵能够由这两种单元刚阵兼并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的，只能靠薄膜曲面的曲率改变，然后引起膜外表中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。如果仍是选用这种只有平面内应力的板单元，则应变的线性部分将不反映平面外z方向位移的影响，这导致单元不包括z方向节点反力，就每个单元来说静力是不平衡的。所幸的是应变的非线性部分考虑了z向位移的影响，使得各单元兼并起来的总的平衡方程经过不断迭代能近似达到平衡，缺陷是需求过多的平面内位移来满意平衡的要求，而实际情况是只需求必定的平面外和平面内的位移及曲率改变就能够了。