混凝土搅拌车是由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车的四大件全部为进口部件。
搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。
混凝土搅拌车
用来运送建筑用的混凝土的卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
小型混凝土搅拌机的维护保养
1.在ATF油中放入一张#600砂纸，浸泡约30分钟。小心地敲打阀体，使卡住的阀杆从腔孔中脱落。可能需要用小螺丝刀将其撬出。 2.使用螺丝刀时，小心不要刮伤阀孔。检查单向阀杆上是否有摩擦痕迹。用浸有ATF油的#600砂纸打磨气门杆上的毛刺，然后用溶剂清洗气门杆并用压缩空气吹干。
3.卷起浸透ATF油的#600砂纸的一半，并将其插入卡住的气门杆的气门孔中。轻轻拧松砂纸并将其紧紧地贴在阀孔表面上，然后边推边拉边拧砂纸研磨阀孔。拔出600砂纸。
4.用溶剂清洗整个阀体，然后用压缩空气吹干。在气门杆表面涂抹ATF油并将其滴入气门孔。阀杆应能以自身重量落入阀孔底部。否则，重复步骤4并重新测试。如果阀杆仍然卡住，则更换阀体。
5.取出小型混凝土搅拌机的阀杆，用溶剂清洗阀杆和阀体。用压缩空气吹干所有零件，然后用ATF油作为润滑剂重新装配。 6.建议对混凝土储罐及进出口周围进行清洗，确保混凝土不结块。
怎样清洗搅拌车罐体
1.运营当中随时冲洗
搅拌车在每次卸料之后，用罐车自己带水对罐口、叶片、进料口、罐体以及犄角旮旯进行冲洗，防止混凝土凝固之后越积越多，不好清理。
2.收车之后清洗罐车
每天的运送任务结束之后，在罐内加入1立方米以上的清水，快速的旋转罐体进行清洗。有条件的公司，还可以在罐内加入石子，效果会更好。
● 小知识分享 加水操作步骤
1.控制气压 紧固接头
搅拌车罐体内应该打进多少的气压，这个在出厂的时候已经设定好，不需自己调节。如果遇上特殊情况非要调节，建议压力控制在3.5Mpa左右，压力太大容管。另外，新车以及日常使用中，要对管路接口的地方随时紧固，防落。
2.罐车加水流程
每种搅拌车加水处的布置都大同小异，一般都是水罐排气——加满水——关闭加水阀；在不用的情况下，好将拨杆的位置放在中间。这里我们的演示以重汽底盘+徐工上装的12立方米罐车为例。
3.冬季排尽管内余水
在冬季每天收车之后应该排尽水罐内和水管中的水，并在水管打入压缩空气吹尽各个管路中残留的水，防止因为结冰造成管路冻裂。