1.搅拌筒搅拌筒是全部三轮拌料车辆的部件，做为储存混泥土的器皿，对预防其干固、混凝土离析起着关键性的功效。它由拌筒体、托轮等构成。筒体由前锥段、后锥段、圆柱体段、筒体、叶片、入料小锥、燕尾导轨等组焊而成。前面与减速器联接在一起，后侧根据托轮支撑点在副车架
三轮拌料车托轮起支撑点滚筒体的功效，由橡胶支座、带座轴承、轴、滚动轴承等构成。搅拌筒体选用高强钢板及叶片选用高韧性细晶体碳素钢（其抗磨损工作能力为Q345的1.6倍）制做而成，具备更好的耐磨性能。筒体总体一次冲压成型，与提升板点焊后具备充分的弯曲刚度与抗压强度。2.副车架搅拌车副车架是具体的载重一部分，工作时的荷载基本上全部都是根据它来支撑点，再加上在使用中因为地面的震动和加、降速产生的撞击荷载，都对副车架的构造明确提出很高的规定。
三轮拌料车全部副车架由主梁、前台接待固定支架、后台管理固定支架构成。主梁选用总体箱形构造梁，从上提高了它的抗扭、抗压强度、抗压强度特性，确保了刚度规定，在二根主梁中间改装輔助承重梁，调节主梁每段的刚度，让荷载在副车架全部尺寸上更均衡的遍布。3.出入料设备出入料设备由进料仓、出料仓、主倒料槽、副出料槽、支撑架、卡紧架等构成，是搅拌车的关键构成部分，立即危害到出入料的速率和品质。4.控制系统软件5.液压机推动系统软件6.电气控制系统搅拌车的家用电器系统软件主要是散热风机操纵一部分。7.供水设备
三轮拌料车的液压系统保养方法
1、新三轮拌料车应用50钟头，一定要束缚固定不动泵和电机及其减速机上的地脚螺栓。2、每一次开始工作以前，请查验液压油如发觉箱和减速机油对话框的油量尺标和成品油色调，并按照具体情况补油或是拆换。3、混泥土搅拌罐车工作中时要特别注意查验液压油箱滤芯及负压表，避免滤芯因为油品过差导油摩擦阻力过大，如发觉摩擦阻力过大,应抽出来滤芯开展拆换，乃至拆换液压油；
4、常常查验三轮拌料车泵和电机，查验其联接位置会不会有液压油露出，插口是不是松脱,尤其是液压泵的吸输油管路非常容易松脱进气口，可能会导致造成噪声和汽车油箱吸气口向排放油；5、液压传动系统风机表层热管散热器保持干净，保证较好的导热实际效果，要留意风机是不是旋转；6、在冷启(尤其是冬天)要少运行二十分钟之后再放料；
7、三轮拌料车每一次运作时必须将液压泵的使用杆放在正中间部位，实际操作液压泵时不必猛推猛拉,要改变方向时，一定要放到正中间停滞不前5秒之上；8、碰到较弱实时路况时，要谨慎安全驾驶,防止毁坏减速机主滚动轴承。常常维修保养混泥土搅拌罐车的液压传动系统会为大家降低修理成本费,在日常工作上省掉多余的不便。
四轴三轮拌料车里的“四轴”是什么意思
4轴，便是后八，便是前边2轴，后边两轴，前边两轴由于不担负载重量，只起转为，因此 是单论，后边两轴，由于载重量，因此 ，每轮圈穿两个轮，4轴搅拌车，由于前后左右轴的间距大，因此 ，能够组装大容积的搅拌罐。
三轮拌料车运行前，应将搅拌操纵杆放在“空挡”位置；运行后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内存水；装料时，搅拌实际操作杆应放在“装料”位置；运送前，卸料槽务必稳定在“行车”位置，避免 晃动；实际操作操纵杆时，应在“空挡”位置稍加逗留后才移动至下一个位置。