压缩空气储能（CAES）：压缩空气蓄能是利用电力系统负荷低谷时的剩余电量，由电动机带动空气压缩机，将空气压入作为储气室的密闭大容量地下洞穴，当系统发电量不足时，将压缩空气经换热器与油或混合燃烧，导入燃气轮机作功发电。国外研究较多，技术成熟，我国开始稍晚，好像卢强院士对这方面研究比较多，什么冷电联产之类的。
如下案例所示为给公交总站设计的光储解决方案。系统中包括光伏组件，并网逆变器，交流耦合逆变器，电池，EMS系统等，可有效减少电网用电，负载削尖，保证用电安全。
工作逻辑为光伏系统供应日间大巴充电、办公室用电，剩余部分电池充电，不足部分由电网补充。可支持电动大巴快充。晚间，电池给大巴充电（慢充），不足部分电网补充。EMS统一监控充电桩、光储系统、电网状况，并结合大巴出行时间表统一调配电量。特殊情况下，ATS切换成离网供电，保证站点控制系统以及安全设施的正常供电。
除了以上光储+系统，还有如光储+微网，光储+直流建筑，光储+阳光房等应用场景。光储+系统可能将成为国内光伏新的增长点，让我们拭目以待吧。
风力发电储能方式主要有飞轮储能、抽水蓄能、液流电池、锂电池、超级电容器、超导、压缩空气储能等几种形式。飞轮储能是一种机械储能方式，其基本原理是将电能转化为飞轮转动的动能，并且长期储存起来，需要时再将飞轮转动的动能转换为电能，供给电力用户使用。高强度碳素纤维和玻璃纤维材料、大功率电力电子变流技术、电磁和超导磁悬浮轴承技术促进了储能飞轮的发展。