压力也称风压，是指气体在通风机内压力升高值，有静压、动压和全压之分。全压等于通风机出口截面与进口截面上气流全压之差；静压等于通风机出口截面与进口截面上气流静压之差；动压是指通风机出口截面上气流平均速度的动压。在同一截面上，气流的全压等于静压与动压之和。流量、风压、功率和效率等参数之间有一定的函数关系，当其中一个参数发生变化时，其他各量也随着变化。将它们之间的关系绘成曲线，称为性能曲线。性能曲线形状与通风机类型有关。改变通风机的风量和风压，以满足使用工况变化的要求称为性能调节。常用的调节方法有5种。
满 足了斜流叶轮流动所必须的三元流动规律。 实现了用简单工艺方法制造叶轮，得到较的目的。蜗壳形状工业用离心通风机机壳蜗线为螺旋线，如果其叶轮出口流动为二元流动、则只要结 合经验决定其蜗壳截面，就可以设计出 机壳。但斜流通风机叶轮出口流动为三元流 动 ,不能像离心通风机那样简单地按二元流 动来处理，否则，减速并回收静压的过程中会产生紊流，影响叶轮内部流动，甚至干扰叶轮 入口流场
噪声机理风机运转产生的噪声主要包括空气动力噪声、机械噪声及气体和固体弹性系统相互作用产生的气固耦合噪声。其中，空气动力噪声约占45%，机械噪声约占30%，气固耦合噪声约占25%。 三种噪声产生的机理各不相同。空气动力噪声空气动力噪声主要包括旋转噪声和旋涡噪声，通风机的空气动力性噪声就是两者相互叠加的结果。1、旋转噪声产生的机理：旋转噪声又称离散频率噪声或通过频率噪声。当风机旋转时。旋转叶轮上的叶片通道出口处，沿周向的气流压力与气流速 度都有很大的变化。