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整车钢材的厚度和材质
因为防爆装载机的使用强度非常大，这里要实用以上的钢材，尤其是车厢要牢固，厚度大，这样才能保证车厢车身不变型。
操作简单，拆解方便，维修方便。
由于矿用工作人员的素质不齐，操作知识匮乏，所以选购的防爆装载机要简单实用，不能过于复杂，尽量整体机械式操作，这样对操作者要求较低。整体产品的组装拆解应方便，这样才能保证拆解下井后，能及时组装完成。售后维修是一个重点，任何一款产品都不能保证一直不会损坏，即使是人为造成的，那么维修的时候就涉及到是否拆装方便，维修简单了，很多厂商设计的时候没有考虑这些，造成了维修不方面，需要改动的地方太多，这就得不偿失了。
底盘
马步扎不稳，何以举千斤。前面说道了，矿用装载的时候冲击力大，道路又不规范，这样对底盘强度要求非常大，所以选购的时候一定要看底盘的设计，要稳重。
操作性能
这里充分考虑了操作工人的使用感受，因为矿山工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要产品能尽尽可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高驾驶人员的劳累度。保证驾驶人员的满意度，这也是保证产能的关键。
安全
这是我们工作的，也是矿山用户比较关注的部分，这里主要提到了产品的设计方面。
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井下装载机噪音产生的主要因素是空气动力、机械传动、液压三部分。从结构上可分为发动机噪音，传动系噪音，液压噪音，车体噪音，底盘各部件连接配合引起的噪音，制动系统噪音，工作装置动作操作冲击噪音等。其中，发动机及其相关件产生的噪音占1/2以上，因此发动机的减振降噪成为工程机械噪音控制的关键之一。
井下装载机发动机噪音分析
井下装载机发动机噪音主要是由于内燃机的空气动力噪音，燃烧噪音，机械噪音。空气动力噪音占有重要分量，是采取降噪的主要对象。主要有：进气噪音、排气噪音、风扇噪音等。
进气噪音：进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化，从而形成空气动力性噪音，称为进气噪音，一般进气噪音比发动机本体噪音高出5dB左右，是仅次于排气噪音的主要噪音源。
排气噪音：排气门打开时，排，废气通过气压阀时产生的涡流噪音。气管道内压力起伏变化排气噪音是发动机主要的噪音源，往往比发动机本体噪音高出10‐15dB左右。与发动机功率、排量、转速、平均有效压力以及排气口形状、尺寸等因素有直接关系。
风扇噪音：风扇转动时使周围气生涡流使空气发生扰动，以及风扇本身结果与护风圈的共振，产生噪音。
机械噪音：主要是活塞对缸体的敲击，根本原因在于它们之间存在间隙并且往复运动的活塞所承受的侧向力发生方向突变。
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矿用装载机顾名思义作业环境非常恶劣，危险系数非常高，所以驾驶员一定要做好安全防范，下面就给大家介绍下驾驶员注意事项。
1、驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。
2、启动前矿用装载机机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。
3、驾驶员及有关人员在使用装载机之前，矿用铲车应认真仔细地阅读矿用铲车制造企业随机提供的使用矿用铲车维护说明书或矿用铲车操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。
4、在作业区域范围较小或危险区域，矿用装载机则应在其范围内或危险点显示出警告标志。
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在行驶井下防爆拉人车之前首先要熟知该设备的操作要求，谨记遵守操作要点：
1、拉人防爆车的机车起步的时候，要保持匀速行驶，没有冲击感。但是长时间停车的时候，提醒为了防止车辆滑车，应当先放下断气刹车，再发车。
2、在冬天停车的时候，为了防止冷却水凝固需要放干。
3、开车前需要做好准备工作 冷却水、柴油都需要加上适量，并且要给脚制动、离合器和链条上注入润滑油。
4、机车的驾驶员要收悉工程的线路，并且要有经过培训，取得证书。驾驶员要熟悉自己驾驶的车辆，开车的时候不要高速急转弯，改变方向的时候要停车改变方向。
5、在平时行驶过程中如需停车，矿用防爆车厂家建议要拉紧制动手刹。
井下防爆拉人车操作员要定期的对防爆车进行槛车和维修，定期的维护保养才能保证设备使用率，禁止非要求的违规操作，要保障安全。