我们在搭建购买荆州膜结构汽车车棚的时候，需要计算好荆州膜结构车棚的面积，那么该如何来计算膜结构车棚的面积呢?明明只有很小的地方，怎么计算出来确是很大的面积呢?
其实很多人心里都有一个模糊的概念，只是没有具体的去量化而已，那么在这之前，先说两个名词，一个是占地面积，一个是展开面积，从字面上很好理解，占地面积就是阴影面积，算的垂直面积，那么展开面积就不一样了，计算的是特异型膜结构车棚膜布展开的实际面积。
这样说应该就很明白了吧，所以我们心里也都很清楚展开面积肯定是大于等于占地面积的，那么到底是多大的幅度，就看膜结构车棚的造型了，平顶式膜结构车棚的话两种面积的数据差值会小很多，但是如果是张拉式膜结构的话，那么两种面积的差值就打很多，有的时候能够形成倍差，为什么呢?
我们 都知道张拉膜是钢索从边上穿过，拉出几个角并固定在不同的高度之上，会形成高低落差，这样的落差看起来是很美妙的，相对的展开面积就会大很多，因为在占地面积的阴影中，实际很多是重叠不垂直的。
这样就会形成两种面积相差的大小实际是根据膜结构车棚的造型来区别的，而报价是根据面积来的，所以呢，选择好自己想要制作的膜结构车棚的造型是要考虑在前面的很重要的事情哦。
膜结构是一种绿色环保材料，近年我国从国外引入的膜结构材料，在修建业得到了充分运用。膜结构公司把膜材的功能发挥好，国家的继续发展需要绿色环保材料助推。
我国的修建建材行业是一个十分大的商场，未来对膜结构的需求也会十分的大。膜结构如此受重用也是有原因的，膜结构是一种修建与结构结合的结构系统。它是用高强度柔性薄膜资料与支撑系统相结合构成具有必定刚度的稳定曲面，它能够接受必定外荷载的空间结构方法。其具有造型自在轻盈、阻燃、制造简易、装置便利、节能、易于运用安全等长处。
人士称，因为膜结构具有很强的张力，所以在较大的间隔内都不需要钢铁的支撑，从中就能够节省许多资料。膜结构修建所选用的膜材具有很强的阻燃性和耐高温性，所以防火功能好。因为膜结构自重轻，又为柔性结构且有较大变形能力，故抗震功能好。
膜结构的规划可分为三个过程：(1)找出一个初始平衡形状;(2)各种荷载组合下的力学分析以确保安全;(3)裁剪制造。发达国家从六十年代起开端提出多种计算办法，到目前为止以有限元法为先进，普遍及被选用的办法。而单元类型皆为三角形平面常应变单元，该办法是从刚性板壳大变形理论移植过来的。从本文能够看到膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜选用这种平面单元的，因为关于刚性壳体来说，这种平板单元能够当作平面应力单元和平板曲折单元的组合，其单元刚阵能够由这两种单元刚阵兼并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的，只能靠薄膜曲面的曲率改变，然后引起膜外表中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。如果仍是选用这种只有平面内应力的板单元，则应变的线性部分将不反映平面外z方向位移的影响，这导致单元不包括z方向节点反力，就每个单元来说静力是不平衡的。所幸的是应变的非线性部分考虑了z向位移的影响，使得各单元兼并起来的总的平衡方程经过不断迭代能近似达到平衡，缺陷是需求过多的平面内位移来满意平衡的要求，而实际情况是只需求必定的平面外和平面内的位移及曲率改变就能够了。