如何处理润滑油里的沉淀物？
1.设备系统中本身存在的杂质处理方法: 不同的设备，设有不同的润滑油系统，有的系统较大，有的系统较小。不论大小油系统，一般主要由油箱、油泵、油冷器、滤油器等设备和阀门、管道及仪表等组成，通过管道与机器本身的各润滑点，轴瓦、轴承箱、曲轴箱的油孔、油槽相连接，形成一套较为复杂的润滑油系统。
2.新设备的处理方法: 润滑油管路系统在安装时，必须保持管内清洁干净，但这还不够，还应该对机组的润滑油系统进行油循环冲洗，如果油系统不洁净，管内有脏物，就会影响机组正常运行，甚至会烧坏轴瓦，所以通过油循环冲洗，为机组长期稳定运行提供保障。
3.长期使用设备的处理方法: 长期使用的设备中经常会有一些杂质产生，对此一般对设备用冲洗油进行冲洗，至到油中所含的杂质达到规定的指标，而且冲洗后的冲洗油应废弃或改做它用。如果要使用这些冲洗油，必须进行相应的油品分析化验，清洁度达到一定标准后才能使用，而且要求在使用前和使用中加强过滤和切水切杂。
车用润滑油包括哪些作用特点
防锈。发动机在运转或存放时，大气、车用润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。车用润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。
消除冲击载荷。在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的车用润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
冷却。燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠车用润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
车用润滑油有哪些检测项目1、粘度基本概念：粘度是流体流动时内摩擦力的量度，用于衡量油品在特定温度下的抵抗流动能力;检测方法：用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度。2、闪点基本概念：就是加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的低温度;检测方法：使用相关仪器对它进行检测。3、总酸值基本概念：中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量，并换算为等当量的酸量，以mgKOH/g表示;检测方法：颜色指示剂法和电位滴定法。
润滑系统保养注意事项1、参阅使用手册，选用恰当的机油。尽量避免使用不好的产品。同时注意在严寒地区，使用适宜低温环境标准的机油。2、留意机油灯的警示，有警告就要马上检查，防患于未然。3、定期换油，不要认为早点、晚点问题不大，一拖就是十天半月，或是一两千公里。在酷暑、干燥及多尘地区，缩短换油里程，经常持续低速或持续高速满负荷行驶，也要缩短换油里程。每次更换机油后，应将发动机做短时间的无负荷运转，以保证润滑油进入各润滑部位。4、定期更换滤清器，不要图省钱，该换新时别吝啬。5、注意机油油面，一周检查一次机油尺并不麻烦，关键是要养成好习惯。6、了解系统的工作原理，严格按操作规程操作。