结构因素
由于针对煤矿井下、石油及化工行业应用特点开发的柴油机较少，经过防爆改造的柴油机在工作时会出现和初始设计不同的情况。首先是增加了防爆栅栏和空气关断风门，造成进气阻力增加，柴油机的空气供应量下降，充气效率降低自然吸气的柴油机充气效率下降程度较带有增压装置的柴油机更加严重。其次是增加了废气处理装置有的废气处理装置是将废气排入水中进行净化，柴油机的排气背压增加，排气不畅，导致发动机低速运转时燃烧室内废气存留较多。供气量和供油量与原设计值不同，进气不畅和排气不畅导致供油量较供气量大，柴油机过量空气系数减小。
煤矿防爆柴油机,煤矿防爆柴油机价格讲诉矿用防爆柴油机车操作规程
一、 机车司机驾驶员经过培训，熟悉矿井运输线路，有操作技术，考试合格、持证上岗。
二、 开车前做好充分的准备工作：①加冷却水。②加柴油，夏季用0#轻柴油，冬季用-10#或-20#轻柴油。③加机油和少量的润滑油并给脚制动及离合器注油。④链条上注少量的润滑油。
三、 掌握机车性能，开车时不准高速急转变挡，不准超过规定速度溜坡。
四、 机车在改变运行方向时停车改向。
柴油和空气在一定的环境作用下会燃烧产生热能，热能在累积到一定数量之后会转变为机械能。在柴油机的圆筒型气缸中存在活塞，在活塞稍和活塞铰的配合下完成连杆操作，柴油机的下端和曲轴连接在一起，会将直线来回运动的活塞和旋转运动的曲轴联系在一起，顺利将热能转变为机械能。
柴油机在工作的时候，燃烧室的燃烧气体温度可以达到两千到两千五摄氏度，燃烧的过程中还会产生热量，其中也会有一少部分转变为机械功，在机械功的作用下实现柴油机的运转，另外一部分的热量会通过多个类型的传热方式传送到对应柴油机的组件上，之后伴随气体温度的升高会被排放到大气环境中。柴油机在工作的时候会涉及到比较多的混合气体，在这个过程中会产生高温。