钢筋工程
钢筋绑扎丝扎扣和尾端应弯向构件截面内侧，以免使得混凝土表面有锈蚀，影响清水混凝土外观效果。
必须保证挑梁钢筋绑扎的截面尺寸及标高，挑梁既有一定高度，能支撑盖板重量，又要保证电缆沟净高，不能影响支架及电缆的安装。
沟道采用覆膜胶合板、50mm×100mm方木、Ф48钢管构成的清水混凝土模板体系。模板底粘贴海绵胶带，与垫层挤紧，外底面用水泥砂浆封堵严密，以防漏浆。
模板支撑系统主要采用Ф48钢管和加斜撑的方法加固，加固方法如图1。模板支撑体系采用的钢管支撑体系，水平杆、立杆间距均不应大于500mm。
沟道排水：沟道纵坡不小于3‰，沟底找2%横坡。并设置排水沟，沟道应尽量采用自流排水，di点设400×400×200集水坑，并设Ф100PVC管与附近雨水井连接，排水管底与井底高差≥300mm。
混凝土搅拌：应确保水泥、砂、石等原材料充足且为同一批次，以保证混凝土表面色泽一致。每次搅拌时比普通混凝土延长20～30s。
根据盖板涵的力学特点，在推导过程中做以下假设：
①在弹性工作状态xia，体外预应力筋引起的二次效应忽略不计；
②盖板涵受弯后，截面应变符合平截面假定，不考虑受拉区混凝土的作用；
③锚固qu长度等于顶板的计算跨径。
根据室内试验加固方式，主要从以下两个方面来考虑对铁路运营阶段体外预应力盖板涵应力增量的影响：
①施加的有效预应力；
②荷载形式。
这些因素在推导的统一公式中均有明确反映。
随着板上填土高度的增大，可变荷载对结构的影响逐渐变小，当填土达到一定高度时，可变荷载对结构的影响不再明显，可等代为均布荷载。
通过对旧路盖板涵上填土高度分析 ，以结构反算为分析思路 ，运用二分法、图表法等分析方法 ，以正交盖板涵为例 ，阐述如何利用结构反算来解决填土高度问题。
在进行盖板涵施工时 ， 首先须对盖板涵的施工工艺有较透彻的了解， 同时须保证每道工序符合设计及规范要求， 才进行下一道工序的施工。