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如何选择户外监控杆的固定方法?
使用不锈钢设备箱监控立杆的室外控制开关箱及其主要部件，并在其表面喷涂塑料。摄像机的垂直杆采用1159或6直缝钢管，杆和水平支撑臂(0.2m)的连接端由89或4.5直缝钢管保护，焊接加固板(10钢)板)受到保护。
垂直杆和地基通过方法法兰与埋入螺栓连接，焊接的加强板(10块钢板)用于保护垂直支撑臂和垂直杆的端部，以及焊接的加强板(10钢板)用于保护。垂直杆的中心轴与横臂的中心端之间的距离为5m。横向臂采用89和4.5直缝钢管，三个支管在横向支撑臂中间均匀焊接，使用60或4.5钢管。
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监控杆的高度尺寸和设计样式有所不同，所以应用范围上也会有很大的差异性，如果真的是希望能够保障其支撑效果，又有一定的照明功能，也可以直接通过网络来挑选到适合的产品类型。
注意监控杆电路的衔接：如果是直接安装监控系统，同样也需要有电路的位置，如果没有通电的话，监控系统也不能正常运行。而如果是要直接搭配上路灯，其实可以直接走一条线路，但是现在很多城市的路灯可能都是太阳能系列，所以在选择监控立杆的时候要考虑到搭配的情况。
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红绿灯控制方法：
1、定时控制
红绿灯上面的交叉通信号控制机按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
2、感应控制
感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，红绿灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
3、自适应控制
把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到优或次优控制的一种控制方式。
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