德州科通橡塑制品有限公司是研发生产超高分子量聚乙烯板及大型异型件规模较大的厂家之一，在国内对口企业单位供应板材并安装过相当多的成功案例，曾获得过钢铁行业、煤炭行业、火力发电厂、港口码头、煤焦公司等企业的赞扬及奖励
煤仓堵仓形式 常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。 另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。
我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。煤仓堵仓形式 常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。
将原煤仓内煤粉清理干净，并搭设脚手架。3.把内衬板脱落严重的地方，用角磨机打磨干净，并露出金属光泽，做好铺设内衬板的准备。4.把调好的胶料均匀的涂抹在原煤仓内壁，逐一铺设内衬板，直至结束。5.内衬板铺设完毕后，将每块内衬板间的缝隙用胶料钩摸填满。6.施工结束后，保证新铺设的内衬板能够固化24小时后使用。
煤仓衬板有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到90%,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了清仓费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著.
煤仓衬板数据使用寿命高于钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小,自润滑,不吸水,不粘结物料,抗冲击性强度高,综合机械性能好,耐酸,碱,盐腐蚀,不老化,耐低温,卫生无毒,重量轻,比重是钢材的1/8.因此,是用做散装物料储存及运输设备衬里的材料,如储仓,流槽等。广泛应用在电力,钢厂,煤矿等等行业中。