道闸又叫挡车器,如今普遍应用于收费站、停车场、小区、企业单位门口等等来管理车辆的出入。道闸很多人都见过,但是一定晓得是怎样装置的,我们依据十六年以来的装置经历来谈谈道闸的装置过程。停车场道闸在停车场系统中扮演着重要的角色,随着停车场智慧化的建设,而道闸也在进行着不断的改造升级,如今市面上出现了很多不同类型的道闸产品,但是总的来说都分为两类,普通道闸和变频道闸;道闸机箱及闸杆美观时尚颜值高,并且闸杆需要带反光效果,这样防止因夜晚看不清楚而撞上闸杆的情况。另外闸杆采用防砸胶条、中间铝合金材质,这样即便有车撞上也不会刮伤车,同时闸杆材质较轻对电机负荷较小,可以延长电机寿命。
摆闸:摆闸是所有通道闸中通道宽度范围*大的,摆臂长度可以定制,单摆臂长度标准40cm,*长可达60cm,这样双杆通道宽可达120cm,适用于单向或双向控制、车流(电动车、三轮车),通行速度一般. 主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到宽的通道特性。有的摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,了高质、优价道闸机量产之先河。翼闸:至少是两翼组成,通道宽一般小于60cm,适用于单向或双向控制,通行速度快。主要用于人行通道管理;具有快速打开、、方便等特点,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等,可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。
变频道闸的优势变频道闸高功率运转时,电动机便在低转速、低能耗状态运转,避免了道闸频繁地开开停停所造成的寿命衰减,而且耗电量也会大大下降,跟普通道闸相比,寿命更长,耗电量更小。道闸又叫挡车器,如今普遍应用于收费站、停车场、小区、企业单位门口等等来管理车辆的出入。道闸很多人都见过,但是一定晓得是怎样装置的,我们依据十六年以来的装置经历来谈谈道闸的装置过程。三辊闸具备多种不同的配置,可适用于所有建筑环境,并可解决行人出入口通道所有的控制问题。可配置不同的识别系统,(ID卡,IC卡,条码,掌形,指纹,虹膜等)。闸机采用垂直落杆方式,当三辊闸闸机通道闸杆落杆后可形成无障碍人行通道,便于紧急情况下的人员疏散为通行提供了保障。