测量系统过冷度。 在ARI条件下，每一回路的正常系统过冷为5～10℃。若任一回路上所测得的过冷不在此范围内，则应在
检查回路的过热后做必要的调整。若过热正常而过冷不正常，请联系维修人员。若工作压力显示冷媒过量，则要在液体管处
慢慢地回收冷媒（以尽量减少冷冻油流失）。确定所有感温器均安装在正确位置,感温器毛细管必须牢固固定，以免震动和磨损
。检查机组，清除废弃物、工具和零件。固定所有外壳板金件，包括控制板和压缩机检修盖板，将所有螺丝装回原位。
一般来说，单机组名义制冷量小于116 kW的场合，以选用涡旋压缩机为主；单机容量在116 kW ～ 700 kW的场合，以选用螺
杆机为宜；单机容量在700 kW ～ 1054 kW的场合，以选用螺杆机或离心机为宜；单机容量在1785kW以上的场合，应选择离心机
。循环水初次运行时，请将机组进出水侧的旁通阀关死，在机组的总管路上安装临时过滤器，开启水泵，对水路进行预清洗，直
到水路系统的杂质全部清除，确认水系统中没有杂质后机组方可投入使用。
一般来说，室外空气相对湿度越大，机器结霜就越严重。在长江流域的气候条件下，当室外空气的相对湿度小于50%时， 肋
片盘管则很少会结霜。当室外空气温度低于-5℃时，随着温度进一步下降，空气就趋于干燥，结霜减少。造成问题可能是由于退
出化霜盘管温度设置太低，导致化霜不干净，这时你需要调整化霜参数，耐心观察直到化霜结束。还可能是传感器探头摆放位置
不是结霜严重的地方，这时只要移动探头即可。
如果液路上的阀门没有全开，液路里的液体温度在流过阀门之后就会降低，低于在冷凝器中时的温度。如果液路上存在障碍
，则障碍物之后的液路温度会低于障碍物之前。在的情况下，障碍物之后的管线会发生渗水或结霜，而冷却盘管和吸入线路
则会变暖。负荷情况可能是因为外界工况而加重。但是，在这样的情况下，排出和吸入压力都在增加，而空调机并没有任何故障
。