我们都知道烟气余热回收装置属于环保设施的一种，利用此装置可以使烟气温度降到40℃~80℃，可以使烟气中的二氧化碳、氮氧化物等酸性有害物质大部分溶解变成冷凝水，大大降低大气污染物的排放，有效的保护环境。分析得知，这种烟气余热回收装置还具有以下特性：1.节能。其采用新型的换热翅片、换热元件，使换热更加充分，排烟温度可降到40℃～80℃；锅炉效率可以提高6～15%，以及凝结水排水结构能够充分回收烟气中的潜热，节能。
阻力损失小，可以适用于老机组的改造。一般情况下，增加了余热回收的设备，热废气的阻力增加在1500pa左右。单根或多根热管的损坏不影响设备整体使用。在翅片管表面烧结一层0.2mm左右致密、光滑的合金保护层，使普通碳钢材料具有不锈钢时性能，其表面硬度高，能在高温、高流速和腐蚀性介质的冲刷下工作，耐低温酸腐蚀，较同类产品寿命可提高3~5倍，表面光滑和减缓积灰，采用该技术的热管换热器的设备，其使用寿命较普通翅片热管提高了2~3倍。
锅炉烟气余热回收可以将浪费的热能回收利用，提高能源利用率，降低生产成本，保护环境；锅炉烟气余热回收装置体积小，只是普通热交换器的1/3。锅炉余热回收装置工作原理：下边为烟气通道，上边为清洁空气（水或其它介质）通道，中间有隔板分开互不干扰。高温烟气由左边通道排放，排放时高温烟气冲刷热管，当烟气温度＞30℃时，热管被便自动将热量传导至右边，这时热管左边吸热，高温烟气流经热管后温度下降，热量被热管吸收并传导至右边。
在换热器的回油端，设计安装一电动三通阀。将换热器回油端的没有进入板换的高温油，和进入板换的低温油分别处理。高温润滑油经过三通阀后，将这部分润滑油引入到空压机自身装配的油冷却系统中。在这个冷却系统中，润滑油中的热量直接被冷却水带走，没有经过回收。冷却后的润滑油，再进入空压机机体内，参与设备的冷却。而经过板换回收热量后的润滑油，引入到润滑油回油泵，继续参与油路循环。