.SC内数据ID扩大到64位；
.将SS的5位数据ID从SC数据ID整体去除，SS数据ID单独用一个32位的整型表示；
.将SC的数据ID分成两个32位的整型数，SS与SS内局站使用一个32位整型，其它的使用另一个32位整型。
不管采用那种方式，都会解决数据ID不够的问题，但每一种扩展都会带来或多或少协议的更改，从兼容性上来讲，会与原来的协议不兼容。
从中短期市场情况分析，动环监控系统中的人工智能应用方向主要是属于辅助动环系统提升运维能力、挖掘用户潜在需求。因人工智能算法需要有较强的算力，因此一体化的动环监控系统对硬件上有一定的要求，需要采用能够具有一定算力的人工智能芯片。根据客户需求，具体产品需求的芯片算力需要进行不同选型，包括对算力需求较低的目标检测算法、对算力要求相对较高的人员合规及人员行为分析等功能诉求，有部分设备厂家采用多板拼接提升单位产品总体算力水平的设计方案。
1、客户接受度。传统动环监控领域中，如通信行业、IT机房行业等领域客户接受度已经很高，但在其他领域，客户虽然已经意识到远程运维的重要性，但是因为成本原因，部署价格昂贵的动力设备及环境设备还比较困难，因此，目前客户迫切需要的是能够低成本实现相关功能的设备。
2、动环设备部署调试的便捷性、稳定性和速度。随着越来越多分布式设备的部署，现场设备的稳定性，以及方便快捷的部署调试就变成了关键点。
3、动环平台的建设，平台需要支持几百万乃至几千万台设备的运维、配置、远程调试等功能。
系统简易化和3D可视化，动环监控运维数据的结构化存储和可视化呈现，可以实现快速展示用户关心的数据。
针对前端硬件设备的软件定义。
动环监控是一个以创新为主导的领域，而良的动环监控服务需要不断地对客户需求深入了解和洞察，还需要企业具有深厚的研发实力和资金支持，跟上整个行业技术发展的潮流，才能推出软件和硬件完全结合的动环监控产品。