TPO易上色、可回收性质，使它逐渐取代有毒PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。欧美、日本汽车产业的复苏，中国、印度等新兴国家对汽车需求增加，对汽车材料的新要求，以及TPO性能改良后在汽车上的新应用，都将增加TPO在汽车产业中使用的用量。
TPO是由辛烯和聚烯烃树脂组成的，连续相与分散相呈现两相分离的聚合物掺混物，通过扫描电子显微镜或相差显微镜的，可以形成以橡胶为连续相、树脂为分散相或以橡胶为分散相、树脂为连续相，或者两者都呈现连续相时的互穿网络结构。tpo塑胶料收缩比
热塑性弹性体具有硫化橡胶的物理机械性能和软质塑料的工艺加工性能。由于不需再像橡胶那样经过热硫化，因而使用简单的塑料加工机械即可很容易地制成终产品。它的这一特点，使橡胶工业生产流程缩短了l/4，节约能耗25%～40%，提率10～20倍，堪称橡胶工业又一次材料和工艺技术革命。
TPO电线电缆
TPO另一重要领域是电线电缆工业，用于制作耐候性、耐热性要求高的绝缘层和护套以及电气模压件。
聚烯烃热塑性弹性体还可用于制造胶管、传送带、胶布制品、密封制品等。
tpo塑胶料收缩比
TPO,聚烯烃热塑性弹性体.通常由乙烯和辛烯等的共聚物
聚烯烃热塑性弹性体是一种弹性材料,它的性能类似橡胶,加工方法与塑料相同.
为橡胶的换代产品而应用于轿车,电缆、轻纺、建筑,家电等领域