随着冷链行业高速发展，传统的冷库已无法满足需求，高度自动化和智能化将成为冷库升级发展的趋势，自动化立体冷库将更多涌现。通过制冷系统自动化、安全防护自动化、信息追溯及检索自动化，以及输送、分拣、搬运等系统的自动化，大大提高冷库的吞吐量、减少人工成本、增加土地利用率，从而提高冷链物流仓储环节的效率。
自动控制技术的应用，可以使冷库系统在控制层、监控层、设备层等各方面都得到提升，如运用物联网等技术，使冷库运行和管理都将远程智能化，可以做到自动温度调节、无人值守、远程监控仓储等等。自动化和智能化不仅可提升冷库自身运营管理水平，也可以使其更好地融入冷链系统之中，更好地进行冷链过程的监控、追溯，助力冷链安全。
优化冷链物流全品类服务——肉类冷链物流
加快建立冷鲜肉物流体系。顺应畜禽屠宰加工向养殖集中区域转移需要，适应消费升级新趋势，加快构建“集中屠宰、品牌经营、冷链流通、冷鲜上市”的肉类供应链体系。完善规模屠宰、预冷排酸、低温分割、保鲜包装、冷链储运链条，加强全程温控和监管追溯。鼓励冷鲜肉生产、流通企业对接农贸市场、连锁超市、社区生鲜店铺、生鲜电商等流通渠道，拓展直营零售网点，健全冷鲜肉生产、流通和配送体系，提高冷鲜肉在肉类消费中的比重。促进肉类冷链物流与上下游深度融合创新，推动发展“牧场+超市”、“养殖基地+肉制品精深加工+超市”等新模式。
升级肉类冷链物流设施。加强生猪、肉羊、肉牛、肉禽优势产区冷链物流设施建设，构建畜禽主产区和主销区有效对接的冷链物流基础设施网络。鼓励屠宰企业建设标准化预冷和低温分割加工车间、配套冷库等设施。支持肉类公共冷库改扩建、智慧化改造及配套设施建设。适应减少畜禽跨区域运输要求，积极推广应用挂肉冷藏车等设施设备。
冷链物流发挥价值的关键之处又在哪里？
首先，既然是“冷链物流”，那就不得不提温度控制了。
冷链物流的重要组成部分之一就是“温控保温”，其中包括对储藏物品的湿度温度有jing确要求的恒温恒湿冷库和起到气调保鲜作用的“气调冷库”。
其次，冷链仓储也是不可缺少的，冷链仓储一般用于生鲜农产品类，是产品生产、流通过沉重因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。
第三，就是冷链传输了，是指在一定温度下，通过对所需的传输机械设备、器皿等的使用，达到对生鲜农产品的分类拣选、包装。
第四，是冷链装卸，这是非常重要也是操作难度较大的一步。冷藏、冷冻物品时要对卸货车辆与卸货仓库进行密封处理，保证卸货期间物品温度升高控制在允许范围。并且，卸货作业中断时，要即时关闭运输设备厢体门，保持制冷系统正常运转。
第五，是冷链运输，它也是冷链物流中的一个重要环节。冷链运输的成本较高，且包含较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输里包含更多的风险和不确定性。
冷藏物流的特点
湖北冷藏物流泛指冷藏冷冻类产品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少产品损耗的一项系统工程。与常温物流相比，主要区别是需要保持低温、需要全程冷链、涉及学科更多、管理更为复杂、成本较高等。
(1)时效性
由于冷藏物流承载的产品一般为易腐或不易储藏，因此要求冷藏物流必须迅速完成作业，保证时效性。
(2)复杂性
与常温物流相比，冷藏物流涉及到制冷技术、保温技术、温湿度检测、信息系统和产品变化机理研究等技术，有的产品甚至涉及到法律法规的约束，且每种产品均由其对应的温湿度和储藏时间要求，一旦断链将会造成前面的努力白费，因此大大加大了冷藏物流的复杂性。
(3)高成本性
冷藏物流的成本远比常温物流投入要高。首先是设备成本较高，冷藏物流中心仓库和冷链车辆的成本一般是常温仓库和车辆的数倍，而且因涉及到食品等需要特殊的设施设备，需要大量的资金投入;其次冷藏物流运营成本较高，冷库需要不间断的打冷才能保证温度处于恒定状态，造成冷库的电力成本居高不下。