我司公路道路运输许可权，经营广州拖车运输，广州黄埔货车运输，广州进出口货运代理。
1、经营广州运输吨车 （危险品厢式货车）（1.5吨、2吨、5吨、8吨、10吨、12吨、15吨车等)广州开发区物流运输业务
2、经营广州危险品集装箱拖车(20尺、40尺货柜)广州危险品物流运输业务；
3、广州危险品海关监管货车 （3吨、5吨、8吨、10吨、12吨车）、海关监管拖车转关运输业务；
优势：
（1）手续简单您只需一通电话，或书面传真到我司，通知我司提货就OK，剩下的交由我司操作。
（2）安全无忧所有货物都按正规快件报关，安全放心。
（3）费用合理
（4）进口业务大货，柜货一样安排快件，分批或整柜进口，方便快捷。
（5）速度特快当天交货，当天安排操作。
我司现有自己的报关行，拖车行，仓库，拥有全部资产权。
我司自己的拖车队拥有 我司黄埔省内运输自有公路道路运输许可权，海关监管车辆资质，危险品运输资质，自有几十台小、中、大型厢式货车(1.5吨、3吨、5吨、8吨车、10吨、12吨。
业务服务所涉及的进出口报关报检口岸有：
1、黄埔新港各码头：新港集司码头、黄埔东江外运仓码头、黄埔全通物资码头、黄埔东江口码头（原市港澳码头）；
2、黄埔老港各码头：乌冲码头、老港大码头、嘉利码头、建翔码头、永业码头；
3、广州开发区口岸：黄埔穗港码头、广保通码头、广州开发区货检场、广州保税区货检场、广州保税物流园区；
4、广州各口岸：广州机场（白云机场）、广州萝岗货检场；
希望能有机会与贵司合作，我们会以更优质服务为您带来更安全、方便、快捷的运输。
我司还自营报关报检代理业务、国内海运业务、珠三角配送业务、长途中转配送业务等，欢迎来电咨询！谢谢！
公司自有集装箱拖车,另固定的协议车辆，全部加装GPS，专人一起管理，
承接广东地区一般贸易及封关运输业务。 24 小时服务, 雄厚的实力和严格的管理。
公司综合了物流行业多年的经验，整合已有的物流服务资源，能够为每个个性化需求不同的客户提供一站式的物流服务,为其带来一个全新的物流服务概念。 我们将以优惠的价格，竭诚为您提供安全、高效、可靠的国际国内货运物流服务，成为的广州物流公司 广州货运公司 广州运输公司！公司愿景塑造具有先进管理和服务理念的和具有高度责任感及成就感的员工，通过与客户共发展使万创成为中国化学品供应链物流中创新和提供服务的公司。
广州途胜物流运输车队
公司主要业务如下：广州黄埔港至珠三角各地集装箱运输及散杂货运输。
广州黄埔老港 新港至中山，珠海，佛山，广州，花都，番禺，江门，东莞，深圳，惠州等地拖车运输服务，大柜，小柜，孖拖重柜，特种柜均可操作。
我司本着降低经营成本，积极和客户沟通，注重服务细节，从而得到客户的认可。
门到门海运运输比汽运和铁路都廉价省心，发至国内沿海省份物流运输，运输费用低于汽运的百份之五十，限度地节省贵司的经营成本 。
广东省内实行24小时零担专车运输服务,外省实行保险托运 .公司自有1.5吨-15吨箱式货车车队，监管车（转关车）运输车队，集装箱货柜拖车运输车队，厢式货车吨车车队。
公司的承诺:的员工队伍，一步到位的服务宗旨，的服务质量和效率，您的满意就是我们的追求。
温馨提示：出货前希望各位新老客户把货物整理好，为各位节省时间及成本.
1.本车队有各种类型货车，长期承接各类长短途货物运输.货车出租
2.熟悉广东全省路线，有司机及跟车人员
3.服务热情随叫随到
4.长期合作可以适当优惠
一、公路运输：
1、主营广州到珠三角城市危险品运输，上海到广州的危险品整车、危险品零担运输业务。
2、经营广州到全国各地的危险品整车、危险品零担运输业务。
3、广东省内的公路危险品整车、危险品零担运输业务。
我司常年出口危险品到印度、孟加拉、迪拜等国家，熟悉这些国家的运输和清关要求，给危险品出口提供的物流。基于东莞立沙岛危险品仓库，以技术和设备打造了一个强大的多方式联运物流平台，成就了我们在化工物流领域的出色表现。深圳，黄埔起运客人我司还可提供外地送货入仓，装卸，打托加固，拖车报关，海事申报等。简而言之，针对客人的具体危险品货物情况我司提供样品快递，空运，拼箱，整柜等运输方案。我司还协议跟码头取得码头内装，对一些危险品货物可以直接安排码头内装。为广东/香港地区出口危险品的企业提供省心,的危险品海运运输!
危险品拖车：南沙拖车，黄埔拖车，深圳拖车，蛇口拖车，盐田拖车，海关监管车，散货吨车，散货监管车
危险品报关：黄埔报关，南沙报关，深圳报关，蛇口报关，盐田报关，进口报关。
除了严堵不良托运人的恶行，“误申报”问题也更需要及时疏通一些环节，引导货主与货代走向如实申报的“良性循环”。业务服务所涉及的进出口报关报检口岸有：1、黄埔新港各码头：新港集司码头、黄埔东江外运仓码头、黄埔全通物资码头、黄埔东江口码头（原市港澳码头）。在采访中记者了解到，现下某些货物鉴定存在费用较高的现象。现象背后是《国际海运危险货物规则》对于未列明货物或性质不明的货物需按照流程进行鉴定的规定。一位货代告诉记者，以前铅酸蓄电池一个鉴定做下来需要6000元左。他补充谈到：“市场不景气，不少货代公司经营困难，为了减少这种成本，往往也会产生侥幸心理、进行瞒报。所以我个人认为，处理这一问题还需进一步疏导。”他建议，相关部门在查处某些危险货物后其实已经完成了送检，对于同一类的危险货物应该减少重复鉴定的次数，减少托运人的鉴定负担。因此，完善危险品鉴定数据库，并共享这一数据库，才是从根本上增加查处效率并降低托运人鉴定成本的有效做法