亚太集团公司排烟风机由转子和静子两大部分，所运用的资料各有不同。
转子是排烟风机的首要部件，主轴和叶轮是转的首要零部件。他们运用的资料的强度及其他有关物理性能必须契合产品技能条件的要求。一般来说，主轴的资料为45好或35号碳素钢；叶轮上的叶片、前盘和后盘的资料一般选用Q235或16Mn低合金钢。亚太集团公司国内从20世纪70年始引进国外离心压缩机先进技术，经过消化吸收和创新，提高了产品档次。轴盘的强度要注意，常用的资料是铸铁或铸钢，并按轴盘的圆切线速度的巨细来选定资料。如轴盘的外圆切线速度在45m/s以上时，宜选用铸钢，切线速度低于45m/s时，可选用铸铁。
亚太集团公司风机对接受静载荷的部件，其刚度比强度要重要很多。不需要严格要求其物理性能，也不一定要求和滚动零部件的资料相同，一般消防排烟风机的机壳钢板常用Q235即可。轴承箱所接受的动载荷与转的残余不平衡重有关，在运用过程中，常用转子的不平衡重逐步添加，使轴承发生振荡。亚太集团公司风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、传动件（轴承）等。因而，当规划轴承箱时，其刚度和强度都要考虑。轴承箱选用铸件时，其抗拉强度以不低于148MPa为宜。当3c消防排烟风机的转子很重，而动载荷又很大时，轴承箱的资料也可选用铸铁或铸钢。
亚太集团公司公元7世纪在西亚—大概在叙利亚，建造了风车。世界上的这个地区有强风，几乎总是朝着相同的方向吹，因此就面向盛行风而建造了这些早期风车。它们看上去不像如今所见到的风车，而是有着竖式轴，轴垂直排列着翼，与旋转木马装置上排列着木马很相似。亚太集团公司风机为了避免排烟风机影响通风作用，设备时不能间隔地道的边壁太近。12世纪末在西欧出现了风车。有些人认为，在巴勒斯坦参加了十字军东侵的士兵们回家时带回了关于风车的信息。但是，西方风车的设计与叙利亚的风车迥然不同，因而它们可能是独立发明出来的。典型的地中海风车有着圆形石塔和朝向盛行风安装的垂直翼板。它们仍用于磨碎谷物。
亚太玻璃钢离心风机型号的工作点落在具有驼峰形Q－H性能曲线的不稳定区域内；风道系统具有足够大的容积，它与风机组成一个弹性的空气动力系统；整个循环的频率与系统的气流振荡频率合拍时，产生共振。
亚太玻璃钢离心风机型号的基础要求水平、坚固，且基础高度≥200mm。风机与风管采用软管（柔性材料且不燃烧）连接，长度不宜小于200mm、管径与风机进出口尺寸相同。为保证软管在系统运转过程中不出现扭曲变形，应安装的松紧适度。
对于装在风机吸入端的帆布软管，可安装稍紧些，防止风机运转时被吸入，减少帆布软管的截面尺寸。