球铁扣件，十字扣件，建筑扣件，冲压扣件，圆盘扣件，一体板扣件，钢管扣件，对接扣件，脚手架扣件
尽管涂漆的建筑扣件比镀锌的建筑扣件便宜，但维护和修理建筑扣件的现行成本却更昂贵。在架设，使用和拆卸建筑扣件时，油漆容易碎裂并磨损，这可能导致组件氧化并终生锈。发生这种情况时，有缺陷的组件将需要翻新，重新喷涂和重新测试结构强度。结果，涂漆的建筑扣件通常用于天气条件更加稳定和适度的地方。
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与所有结构一样，由于环境因素和普遍的磨损，建筑扣件的结构完整性会随着时间的流逝而降低，因此承包商必须格外小心以延长投资时间，这一点至关重要。虽然通常会在建筑扣件上看到公司徽标和商标，但油漆的主要原因是安全性，可靠性和寿命。
扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件(十字扣件和定向扣件)、旋转扣件(活动扣件和万向扣件)、对接扣件(一字扣件和直接扣件)等。
扣件是轨道重要组成部件, 钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨正确位置, 阻止钢轨的纵向和横向位移, 防止钢轨倾翻,同时还能提供必要的弹性、绝缘性能, 对轨距、水平有一定的调整能力, 并且结构尽量简单、便于制造、施工和维修等。扣件由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成。
十字扣件也属于扣件中的一种，都是采用熔炼号的液态金属，用用浇注、压射、吸入或其他方法注入预先预备好的铸型中，冷却后经落砂、清理（见铸件清理）和后处理（见铸件后处理），所得到的具有一定外形，尺寸和性能的物件。
1、十字扣件的立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内；
2、十字扣件外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；
3、搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前必须进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。
4、拆除十字扣件必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。
5、卸料时应符合下列规定：严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面。
6、模板支架使用期间，不得任意拆除杆件。当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则必须采取
7、主节点处必须设置一根横向水平杆，用十字扣件扣接且严禁拆除。主节点两个十字扣件的中心距不应大于150mm。