混凝土搅拌车是一种用于运输和搅拌混凝土的车辆，广泛应用于建筑、桥梁、道路等工程建设中。以下是关于混凝土搅拌车的相关信息：
结构特点：混凝土搅拌车通常由搅拌筒、搅拌系统、底盘、液压系统等组成。搅拌筒是混凝土搅拌车的部件，用于搅拌混凝土。
功能作用：混凝土搅拌车的主要功能是运输和搅拌混凝土。在运输过程中，搅拌筒会不断旋转，使混凝土保持均匀的混合状态。到达目的地后，搅拌筒会停止旋转，将混凝土卸下。
铁路混凝土搅拌车叶片是搅拌装置中的主要部件
铁路混凝土搅拌车装载量为1~8立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9~12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
小型混凝土搅拌车液压转动系统有哪些使用要求
1、新车开始使用前，首先检查和清除液压系统各处的灰尘和杂物，并检查各处连接是否正确和有无其它问题。
2、油箱中装液压油到油标刻度线以上，泵壳和马达壳内也要充油。
3、启动发动机，操纵伺服手柄使小型混凝土搅拌车拌筒在低速下正转，观察液压系统是否正常工作。
4、油温不得超过60℃，泵壳压力需要小于0.25MPa。
5、注意散热器上的风扇在50℃-70℃范围内应是运转状态。风扇发生故障不运转时，应及时修理。
6、补油泵溢流阀、低压溢流阀、高压溢流阀压力出厂时已调定，不得随意改动。
7、小型混凝土搅拌车油路中各部件及管路不得有漏油现象，如发生渗漏，应及时修理。
8、工作运转状态时，不得随意修理和调整。
9、液压油泵、马达若发生故障需及时更换下来送部修理。
铁路混凝土搅拌车减速机易损坏部位分析原因
（1）部分滚动体承载过大。铁路混凝土搅拌车减速机在工作中，若轴承调心角度达到极限，会造成个别轴承滚动体承载急剧增大，导致滚动体与内、外圈相接触的位置发生塑性变形，甚至引起内、外圈断裂。
（2）轴承定位失效。减速机在工作中，若轴承锁紧螺母在轴向冲击载荷作用下产生松脱，失去锁紧作用，将造成轴承承载状况恶化，导致轴承磨损加剧甚至损坏。
（3）轴承滚动面有异物。若铁路混凝土搅拌车减速机内部混入杂质，将导致轴承磨损加快，甚至损坏。等等。