我公司主营山西T型钢模板、交城盖梁钢模板、山西圆形钢模板、地铁钢模板加工、山西异形钢模板、交城高铁钢模板、山西桥梁钢模板、交城高架钢模板、山西组合式钢模板等。
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圆柱木模板一般都是由半径和弧长的弯板拼装组成，组装成：圆柱形状，椭圆柱形状，和其他异形形状。可根据工地的现实情况和需求进行钻孔和切割，重量较轻二次加工操作简单，接缝数量少，很大程度上提高了支模的工作时间和效率。
圆柱木模板价格方面也要比钢模板便宜很多，为建筑商从上节省不少成本和开支，制作工艺简单可以批量化的进行生产，方便快捷不需要塔吊设备，为建筑商节省了时间并缩短工期，节省了很多费用。
圆柱模板是才有的桦杨木具有高强度防水酚醛胶，经过特定的机器定型热压高压过程而成型，特点具有：重量轻，抗膨胀压力强度大，胶合里强等特点，可反复使用周转次数可达10次以上。
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钢模板使用过程中要注意哪些方面：
1、钢模板系统悬挂
在电梯通道桁架系统的底部，悬挂高度为10m。钢模板如何悬挂，如何保证钢模板悬挂系统的受力平衡，悬挂点的规划都需要重点考虑。
2.对钢模板的旋转功能有很高的要求。
根据提升通道的爬升平面，中心管管壁要浇筑98次左右。如此高的周转次数对钢模板系统的面板提出了很高的要求。这个工程工期很紧，钢模板已经换了一半。面板会影响施工时间，所以选择可重复使用的钢模面板是关键。
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桥梁模板由底模、外模和内模组成:首先是底模。箱梁混凝土一次浇筑重量超过530吨，加上每平方米重量超过90吨、1.5KN的梁桥模板施工荷载，每延米底模荷载超过27吨。为了使底桥模板具有刚性并满足受力均匀的要求，底模板面板采用12mm厚钢板和槽钢，利用钢结构的底梁将底模板的应力传递给台座基础。V型结构分段制造，便于调整其平面度和底模反拱。
底模仰拱按底模截面呈折线布置。同时，为了将桥梁模板的应力均匀地传递到基础上，采用了三点支撑的工字形底横梁，与混凝土基础有效地融为一体，既增加了底模板的刚度，又增加了混凝土条形基础的侧向刚度，节省了用钢量。横梁的间距为800毫米。
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浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，模板之间是否存在缝隙和孔洞等，否则应及时清模板内杂物。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
1、组合钢模板配板时，应以几种主要规格纵横拼配，配成以50mm为模数的模板面积，个别部位不能满足尺寸要求，可以用同厚木楼板拼补。
2、尽可能使用P3015或P3012钢模板为主板，以减少拼接，节省配件工时，增强拼装刚度，同时便于拆模。
3、安装模板一般应自下而上顺序进行，每块模板要求位置正确，表面平整，连接件上紧，拼缝严密，必要时用腻子嵌严缝隙。同一拼缝上的U形卡设置应正反向间隔避免在同一方向设置，以防钢模板整体变形。
4、柱模板安装易发生截面尺寸不准，混凝土保护层过大，柱身扭曲或位移，梁、柱接头偏差大等质量问题。防止方法是：支模前按墨线校正好钢筋位置，钉好压脚板；转角部位设置连接角模，以保证角度准确。柱箍形式、规格、间距要按配板设计设置，梁、柱接头模板要接节点图进行安装，并连接牢固，往四角要设好支撑或拉杆等。
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